増毛（ヘリポート）の平成30年
平成30年（2018年）と平成30年度（2018年4月〜2019年3月）の2つの集計を並べています。暦年と年度は集計の期間が違うので、同じ年の値でも一致しません。数字は原典の公表値のみで、前年比・増減はこちらで計算していません。
原典に次の注記があります。
※平成３０年６月１日供用廃止
注記は原典（空港管理状況調書）の空港名欄に印字されているものです。供用が廃止された年より後の数値は、原典では 0 と印字されています。「利用が無かった」という意味ではありません。
平成30年の全項目
着陸回数（回）
| 項目 | 平成30年（2018年） | 平成30年度（2018年4月〜2019年3月） |
|---|---|---|
| 国際線 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
乗降客数（人）
| 項目 | 平成30年（2018年） | 平成30年度（2018年4月〜2019年3月） |
|---|---|---|
| 国際線 乗客 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 降客 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 通過客 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 小計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 乗客 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 降客 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 小計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 合計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
航空燃料供給量（キロリットル）
| 項目 | 平成30年（2018年） | 平成30年度（2018年4月〜2019年3月） |
|---|---|---|
| ジェット燃料 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| その他燃料 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 合計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
貨物取扱量（トン）
| 項目 | 平成30年（2018年） | 平成30年度（2018年4月〜2019年3月） |
|---|---|---|
| 国際線 積 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 卸 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 小計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 積 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 卸 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 小計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 合計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
郵便取扱量（キログラム）
| 項目 | 平成30年（2018年） | 平成30年度（2018年4月〜2019年3月） |
|---|---|---|
| 国際線 積 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 卸 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国際線 小計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 積 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 卸 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 国内線 小計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
| 合計 | 0（原典の記録） | 0（原典の記録） |
出典：「空港管理状況調書（国土交通省航空局）」。
左の列は暦年（2018年1月〜12月）、右の列は年度（2018年4月〜2019年3月）の集計です。
使用した原典のファイル：暦年・年度別空港管理状況調書（H19～H28）／暦年・年度別空港管理状況調書（H20～H29）／暦年・年度別空港管理状況調書（H21～H30）／暦年・年度別空港管理状況調書（H22～R1）／暦年・年度別空港管理状況調書（H23～R2）／暦年・年度別空港管理状況調書（H24～R3）／暦年・年度別空港管理状況調書（H25～R4）／暦年・年度別空港管理状況調書（H26～R5）／暦年・年度別空港管理状況調書（H27～R6）／暦年・年度別空港管理状況調書（H28～R7）
原典の取得日 2026年10月19日。